マニュアル車の半クラッチはなぜ必要 クラッチの構造 東京自動車大学校 東京 亀有
シティ車の後ハブと後ギアの仕組み 今回はシティ車の後輪のハブ(後ハブ)とギア(後ギア)の基本的な仕組みです。 右図のようなギアがシングル(1 段)の後ギアはシングルフリーホイールが正確な 名称ですが、ここでは後ギアとします。 自転車「ギア」の仕組みは？ 自転車の変速機は歴史的に見ていくと、 「内装変速機」が登場し、 その後「外装式変速機」に変化しています。 両者の違いは、その字の示す如く 変速機自体が内蔵されているのか、 それとも外に歯車が 露出しているの
